随随便便30多万，国人消费水平都这么高了吗

受限于本人的消费水平，研究的车型长期徘徊在20万元左右，直到前些日子又一款三十多万的国产SUV车型出现在大众的视野，我才发现原来穷的就我一个。

8月22日极石汽车发布了极石品牌的首款车型，极石01，该车定价为34.99万-35.99万， 并且还提供了诸多的选装项目，动动小手选一选突破40万也是轻而易举的；

很显然目前国人买车的主流价格区间还是在15-25万元左右，那么极石01为何能定价如此之高，它真的值得我们花这么多银子吗，接下来咱就一起分析分析。

首先说说外观，极石01这个外观，咱不能说他刻意模仿谁，毕竟当下方方正正的设计非常流行，但你要说他有什么富有创新性的设计语言，我暂时还没看出来，作为一台中大型SUV，单就造型来说，确实是几十万的样子，整个车身尺寸和理想的L8高度接近，内部装修方面冰箱彩电大沙发应有尽有，区别在于加点钱还可以在后备箱尾门那里再整一厨房，再搭配车顶帐篷啊之类的，妥妥的三室一厅；

动力匹配方面，该车同样搭载一台来自绵阳新晨的1.5T汽油机作为增程器，奥，这玩意加95哦，毕竟三十多万去加油站加92多少有点调档次，电池搭载的是来自宁德时代容量为56.01KWH的三元锂电池， 容量比理想L8多了十几千瓦时，搭配一个70L的油箱，纯电续航里程和综合续航里程都要比理想L8略长，综合续航里程为1115KM，官方百公里油耗7.95升，如果以理想L8作为参考，那这个定价似乎又显得挺合理；

最后咱们再来说一说这辆车的生世，极石汽车由洛轲智能、魏桥创业集团及北汽制造共同打造，咱一家一家说，先说洛轲智能，该公司成立于2021年1月，是一家汽车工程技术方案提供商，拥有产品、渠道、三电、智能驾驶等关键技术，目前已经与小马智行、禾赛和博世等核心供应商达成合作；再说魏桥创业集团，是一家拥有11个生产基地，集纺织、染整、服装、家纺、热电等产业于一体的特大型企业。主营业务为纺纱织布、印染、服装生产批发零售、进出口业务等，非纺织业务涉及热电、铝业等；最后是北汽制造，注意此北汽制造非北京汽车，较为知名的产品有开起来像拖拉机的勇士，以及家喻户晓的被喻为“工业垃圾”的212；所以显而易见，洛轲智能负责整车设计以及提供智能化方案，北汽制造负责生产落地，至于这个魏桥集团估计是提供铝材以及掏钱，再说一说极石汽车的创始人昌敬先生，说实话要不是我查了一下，在此之前我是没有听过这个名字，不过他曾经创办的石头科技，生产的扫地机器人我倒是有所耳闻；

增程技术是一种过渡技术，旨在解决纯电动汽车续航里程不足的问题，抛开增程式这个技术本身的价值来说，只拿他和理想作为对比三十多万的售价倒也合理，但是如果结合他的生世以及代工厂家来看，我觉得还是再观望观望为好，各位看官有什么观点，欢迎评论区补充。