豪华品牌三季度销量解读,奔驰宝马微增长,奥迪未发布先换帅
近日,作为豪华品牌领军车企的奔驰、宝马相继发布三季度销量,其中奔驰今年第三季度交付逾20.15万辆新车,同比微跌2.5%。前9个月累计交付超过57.87万辆新车,同比增长3%。而宝马中国今年第三季度共交付21.02万辆新车,同比增长6.2%。今年前9个月,宝马集团在中国市场交付602,835辆BMW和MINI品牌汽车,同比增长1.6%。尽管两个领头羊的前九月销量增幅不大,但纯电动车型增幅较大,其中纯电车型季度交付量同比增长超过70%,宝马纯电动车型销量同比增长高达232%。
而曾经的领头羊的奥迪不仅未公布销量数据,还进行了高层人事调整,自今年10月8日起,李凤刚接替孙惠斌,担任一汽奥迪销售有限责任公司执行副总经理,全面负责一汽奥迪在华所有国产及进口车的销售、售后服务、网络及品牌营销工作。
奔驰表现稳健?将推新E级
从数据上看,奔驰在中国市场的整体表现稳健,2023年第三季度,梅赛德斯-奔驰携手经销商合作伙伴向中国客户交付逾20.15万辆新车;前9个月累计交付超过57.87万辆新车,同比增长3%。在当下市场激烈竞争的大背景下,奔驰的表现可以用稳健来形容。
第三季度,奔驰纯电动车型表现不错,交付量同比增长超过70%,但由于基数低还不能过分乐观。高端豪华产品实现持续增长,迈巴赫品牌、G级越野车分别取得21%和18%的季度同比增长,GLS SUV前9个月累计交付实现双位数同比增长。此外,国产C级车和E级车家族均实现双位数季度同比增长。另外值得一提的是,奔驰并未依靠大幅降价来赢得市场销量,因此产品利润依旧可观。
接下来的四季度,奔驰第十一代E级将在10月16日国内首发亮相,并将在年内上市。它将以全面升级的豪华美学和智能科技,再次树立行政座驾的行业标杆。此外,全新长轴距E级车还配备了多项中国专属配置,并率先搭载第三代MBUX智能人机交互系统,以融合自研软件架构MB.OS的前身设计带来全新的智舱体验。
宝马纯电车型销量大涨
宝马中国今年第三季度共交付21.02万辆新车,同比增长6.2%。今年前9个月,宝马集团在中国市场交付602,835辆BMW和MINI品牌汽车,同比增长1.6%。
今年1—9月,BMW纯电动车型表现抢眼,销量同比增长超两倍,达69,603辆,正因为成绩好,因此宝马也公布具体的销量数字。其中,全新BMW i3和BMW iX3热度不减,前三季度销量分别为3.5万辆和接近3万辆。但宝马并不善于搞销量排行榜,因此不少用户并不了解宝马纯电动车的销量也是不错的。
除了电动车业务保持增势之外,BMW X家族继续受到市场欢迎,其中国产宝马X5前三季度销量同比增长160%,国产后也在逐渐发力,带动宝马整体销量增长。在中型轿跑及轿车细分市场上,宝马4系和宝马3系的销量同比增长分别为42%和17%。此外,宝马M家族车型销量同比增长58%。
整体来说,宝马的整体势能要更好,尤其是纯电动车的市场表现,毕竟大幅优惠后性价比还是非常不错的。
奥迪高层人事变动先行
相比奔驰的稳健和宝马的势能释放,奥迪这两年的市场表现确实不尽如人意。国庆假期刚过,并未等来奥迪的销量数据,而是一纸人事变动公告。自?2023?年?10?月?8?日起,李凤刚接替孙惠斌,担任一汽奥迪销售有限责任公司执行副总经理,全面负责一汽奥迪在华所有国产及进口车的销售、售后服务、网络及品牌营销工作。同时,孙惠斌将调任中国一汽战略与合作部。
数据显示,2019-2022年这三年时间,一汽奥迪年度销量分别为68.88万辆、72.6万辆、70.1万辆、64.2万辆。从销量上看,奥迪从曾经的领头羊,变成了奔驰、宝马的追随者。不过,奥迪接下来要投产全新的PPE平台,首款搭载PPE平台的量产车型——Q6 e-tron刚刚在慕尼黑车辆亮相,后续量产后就看其定价了。
总的来说,奔驰宝马依旧表现稳健,而奥迪在中国市场确实有点掉队了,不过今年市场整体比较“卷”,接下来的四季度还有迎头赶上的机会,就看一汽奥迪在换帅后是否能有所变化了!
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