宝马3系也务实了又降价又升级内饰月卖13000辆照样卖的好

如果说要买一款30万左右的体验感好的豪车，那么宝马3系绝对是避不开的选择之一。其亮眼的颜值和出色的操控体验绝对是很多用户的首选。

如今面对国内造车新势力的冲击，宝马3系也很识趣，不但大幅降价，同时还整体内部升级。

去年底的时候，最大降价曾经接近7万，目前3系最低价格只有24万左右了，可以说是性价比拉满了。在经过一小段时间的低谷后，而3系的销量又回归了稳定。一月份，宝马3系共卖出了超过13000辆，稳居高端车销量前列。

先说说外观方面，改款的宝马3系在外形上往年轻运动的方向上做了不少的改善。熏黑的中网配合外面一圈银色镀铬条，犀利的两边大灯。侧身线条丝滑流畅，尾部采用是分体式猩红尾灯，整体看起来非常有动感。

尺寸方面，宝马3系的标轴版尺寸为4728*1827*1452mm,轴距2851mm。而长轴版尺寸为4828*1827*1452mm，轴距2961mm，空间更大些。两个版本外形没有太大差别。

内饰部分，最新款的宝马3系也在内饰上面做了全面的升级，增加了科技感和智能化。中控台上面的14.9英寸的双联屏设计，内置了车载iDrive 8智能车机系统，并且还支持CarPlay，CarLife以及手机APP远程启动等功能。同时支持还第三方娱乐应用，5G网络等。

另外宝马3系的座椅也非常舒适，整体软硬程度适中，唯一吐槽的就是加热座椅还是需要选装，不过车内的隔音做的还是非常不错的。

比较的遗憾就是整个宝马3系都没有支持L2级的辅助驾驶，像那些车道偏离预警，居中保持以及ETC等功能都是需要选装的。

宝马3系最突出的就是其动力部分了，全系搭载的2.0T涡轮增压发动机，配合8挡手自一体变速箱。最大马力156Ps，峰值扭矩250N.m。

整车底盘采用的双球式前麦弗逊独立悬架加上后多连杆独立悬架结构，底盘调校一直以来都是宝马的拿手绝活。扎实的底盘，在配合精准指向的方向盘，整车开起来非常的平稳，不管是转向还是在不平的路面上行驶，体验也非常棒。

总得来说，新升级的宝马3系依然是豪华车型里面的标杆，尤其现在大幅度的降价以后，性价比也非常突出。对于追求出色驾驶体验的用户是非常不错的选择。

那么，如果想要入手宝马3系，买那个版本好的。目前宝马3系动力方面有三个版本，分别是宝马320，宝马325和宝马330，对应最大马力为156Ps，184Ps和245Ps。

宝马325i M运动曜夜版，配16扬声器音响，最大马力184Ps，内置行车记录仪，360全景影像，配曜夜版运动套件，颜值很出色，运动风十足，落地29万左右，是非常不错的选择。